Sân bay Quốc tế Long Thành triển khai xây dựng giai đoạn 2

Tiến độ và quy hoạch giai đoạn 2 sân bay quốc tế Long Thành

Dự án sân bay Long Thành vừa bước vào giai đoạn 2 với yêu cầu của Bộ Xây dựng giao cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) hoàn thiện các thủ tục, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thi công hạng mục đường băng thứ ba cùng nhà ga hành khách thứ hai. Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2025 công bố chiều 4/2, ACV đã rót hơn 34.000 tỷ đồng cho dự án, đảm bảo tiến độ và chất lượng, trong khuôn khổ tổng mức đầu tư hơn 114.000 tỷ đồng giai đoạn 1.

Song song với triển khai thi công, ACV phối hợp với các cơ quan liên quan để tích hợp vào quy hoạch long thành tổng thể, ưu tiên đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật cho giai đoạn tiếp theo.

Giai đoạn 2 dự kiến hoàn thành năm 2030, sớm hơn so với kế hoạch ban đầu, tạo tiền đề để đưa toàn bộ công suất của sân bay lên 100 triệu hành khách/năm như thiết kế.

Các hạng mục trọng điểm

• Đường băng thứ ba: chiều dài 4.000 m, rộng 60 m, đáp ứng khai thác cùng lúc các loại tàu bay A380, B747.
• Nhà ga hành khách thứ hai: công suất thiết kế 25 triệu hành khách/năm, diện tích sàn khoảng 145.000 m2 gồm khu nhận hành lý, shopping, nhà hàng.
• Hệ thống sân đỗ, đường lăn bổ sung, bãi đỗ xe thông minh và khu logistics mặt đất.

Hạ tầng kết nối vùng

• Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây rút ngắn thời gian từ trung tâm TP.HCM xuống còn khoảng 45 phút.
• Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu kết nối trực tiếp với cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, nâng cao hiệu quả logistics.
• Tuyến Vành đai 4 TP.HCM, ĐT 769 và QL 51 đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, bổ sung mạng lưới giao thông xung quanh.

Tác động của giai đoạn 2 tới thị trường bất động sản Long Thành

Sự kiện triển khai giai đoạn 2 dự án sân bay hứa hẹn đòn bẩy mạnh mẽ cho bất động sản Long Thành. Tín hiệu tích cực từ hạ tầng đồng bộ kéo theo nhiều hệ lụy trực tiếp tới giá đất, thanh khoản và xu hướng phát triển khu vực phụ cận.

• Giá đất tăng nóng: Khu vực Lộc An, Bình Sơn và Thị trấn Long Thành chứng kiến mức tăng 20–30% so với cuối năm 2025, theo ghi nhận của các sàn giao dịch địa phương.
• Thanh khoản thị trường dồi dào: Số lượng giao dịch nhà đất xung quanh các trục đường chính như ĐT 25B, ĐT 25C, Lê Duẩn tăng gấp đôi so với quý trước. Nhiều dự án khu đô thị liền kề sân bay nhanh chóng “cháy hàng”.
• Định hướng di dân, phát triển dịch vụ: Các khu tái định cư Thái Lạc, Long Phước và An Phước được quy hoạch hoàn thiện, tạo quỹ đất cho dân cư mới và phát triển chuỗi dịch vụ giải trí – bán lẻ.
• Thu hút đầu tư công nghiệp – logistics: Với cảng hàng không quốc tế tạo “đầu mối” vận chuyển, các doanh nghiệp logistics, kho bãi, công nghiệp chế biến tích cực tìm kiếm mặt bằng xưởng mới, đặc biệt dọc theo tuyến ĐT 769 và QL 51.

Chuyên gia đánh giá, giai đoạn 2 không chỉ nâng cấp năng lực sân bay, mà còn là cú hích chiến lược cho phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, thúc đẩy dịch chuyển cơ cấu dân cư, tăng cường liên kết vùng và nâng cao giá trị bất động sản khu vực Long Thành.